




广东顺发起重设备有限公司主要生产销售安装单梁起重机、双梁起重机、门式起重机、单梁吊、双梁吊、龙门吊、航吊、天车、行车、行吊、桥吊、天吊以及维修保养、代办年审(---)过户、重新启用、办理特种设备使用登记证---。
桥式起重机轻量化技术与智能化技术的应用
起升机构轻量化技术
起升机构自身的结构形式、、高度等参数对起重机整机的轻量化指标,---是主梁、整机净空高度等都会发生---的影响。保守起重机起升机构如图 3所示。其卷筒两端用2个轴承座支撑,卷筒通过卷筒联轴器与减速器的低速轴相连,电动机通过联轴器与减速器的高速轴相连。卷筒的2个轴承座,电机、减速器、制动器的支座均用地脚螺栓固定在小车架上。由于该种起升机构传动链尺寸庞大、结构形式复杂、整体小车架刚性过大,导致其整体和外形尺寸均偏大。
优化后的新型起升机构安排如图 4所示。其采用工字型梁、无整体装置平台结构,卷筒通过一个卷筒轴承座和一个减速器简支座半卧式布置在2个车轮梁之间。减速器的花键输出轴端通过刚性锥形接手与卷筒法兰板相连,电机通过法兰固定在减速器箱体上。整个起升机构仅有一个。

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桥式起重机轻量化技术与智能化技术的应用
轻量化技术
1桥架轻量化技术新型轻量化起重机桥架一般采用四梁结构形式,如图 1所示。其主梁采用窄翼缘全偏轨焊接箱型梁结构,一条梁行车报价,小车轮压力通过轨道直接传送到上盖板与主腹板的焊缝上。
与传统的半偏轨形式相比,采用全偏轨箱型梁因主、副腹板受力不同,副腹板板厚选取可比主腹板小,佛山一条梁行车,并可取消半偏轨箱形梁内部众多小隔板。采用该结构形式,能明显---主梁上盖板的焊接变形和波浪变形,且焊接下挠变形量较小。大吨位偏轨箱形梁系宽形梁,为此可省略走台,从而使制造工艺进一步简化,总体进一步降低。与保守起重机采用压板固定的轨道不同,轻
量化起重机小车轨道采用方钢(或扁钢)直接焊接在主梁上,能使轨道和箱型梁组成整体结构,共同接受载荷,一条梁行车起重机,提高了主梁的强度和刚度,较大幅度降低了主梁高度和主梁。
通过采用四梁桥架结构形式、全偏轨焊接轨道箱形主梁,合理选配料,应用---的端梁模块化等设计思想,一条梁行车价格,可使起重机从结构方案上达到轻量化的目标。

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桥式起重机轻量化技术与智能化技术的应用
自动控制系统
智能自动控制主要体现在起重机械能够适应不同环境,能够精l确灵活、平安---自动运行。随着现代控制技术、网络技术、模糊控制等技术的不时发展,起重机智能自动控制运行研发基础逐渐成型,并在垃圾起重机、全自动冶金起重机等领域的应用已取得一定的效果。起重机自动控制---在于在线运行空间检测、负载特性、物料扫描。研发人员可根据现场生产工艺布局和
施工路线,通过与吊钩定位、智能故障诊断系统、平安维护系统以及吊具的结合,提出智能控制系统实现自动运行的功能方案。

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